Бізнес Портал Луцька

Продажі нових легкових автомобілів в Україні у лютому скоротилися в 4,6 рази (на 78,3%) у порівнянні з лютим 2008 року – до 10,902 тисяч одиниць.

Як повідомляється, такий результат відкинув український авторинок із міцного 7-го на 14-е місце в Європі, пропустивши вперед такі ринки як Швеція, Греція, Швейцарія, Австрія і навіть Польща.

«За темпами падіння ринку Україну обігнала лише Ісландія, де в кінці 2008 року було зафіксовано дефолт, і продали всього 91 авто за місяць», –констатують експерти групи.

На думку аналітиків, такий результат важливий як показник ефективності заходів щодо боротьби із кризою.

Також, експерти групи зазначають, що в багатьох країнах влади намагаються мінімізувати наслідки спаду ринку і пропонують різні підходи, від стимулювання покупця нового авто, який вирішив обміняти його на старе, до прямих дотацій автовиробникам.

Так, за їхніми даними, у лютому криза послабила свій вплив на ринки Європи, що вилилося в загальне падіння – 23%, а в країнах ЄС – на 18,3%, тоді як ще кілька місяців тому спад продажів досягав чверті ринку. При цьому в Німеччині в лютому за рахунок стимулювання покупців зростання продажів автомобілів склало 21,3%.

Крім того, експерти підкреслюють, що в Україні таке падіння зумовлено, перш за все, за рахунок «закручування гайок податків».

«А що ще можна було очікувати, коли стимулювати розлучатися зі старими авто вирішили непомірним транспортним збором, що перевищує в кілька разів вартість самого авто. Купувати нове авто «стимулювали» підвищеним акцизом і зростанням курсу валют, при цьому чомусь злетіли в ціні і авто українського виробництва», – зазначають експерти.

За даними компанії, за січень-лютий в Україні продано 31,89 тисячі автомобілів – на 67% менше, ніж за два перші місяці 2008 року.

Раніше повідомлялося, що з моменту набуття чинності 6 березня закону про 13% – у надбавку на імпорт в Україну не було завезено жодного автомобіля.

Коментарі до новини: